Jaaa! Er lebt noch, er lebt noch...

Die erste Woche meiner Reise habe ich sehr gut ueberstanden! Mir und dem Motorrad geht es ausgesprochen gut. Ich kann leider an dieser Stelle nicht so viel schreiben, dass mache ich dann vielleicht spaeter in einem Buch. Die meisten wollen eh nur Fotos sehen.
Nur kurz zusammengefasst: Ich bin nun 2200km in 5 Tagen gefahren. Die ersten zwei Tage waren eiskalt und regenerisch. Ja, ich hatte tatsachlich Eis auf meinem Motorrad als ich morgens in Cowra aufwachte. Ich bin nicht wie geplant an der Kueste gefahren, sondern gerade durch von Melbourne Richtung Airlie Beach. Je weiter ich nach Norden kam, desto heisser wurde es. Meine Route fuer Freunde von google maps: Melbourne > Beechworth > Wagga Waaga > Cowra > Dubbo> Lightning Ridge > Roma >Rockhampton > Yeppoon.

Hier noch ein Video

Die Route

So, Freunde der leichten Reiseunterhaltung! Morgen gehts los! Hier schonmal die geplante Route.
Ich starte von Melbourne und fahre durchs schöne Hinterland von Victoria bis nach Sydney. Von dort gehts an der Küste weiter bis nach Brisbane. Je nachdem wieviel Zeit mir dann noch bleibt, fahre ich entweder weiter an der Küste oder sonst quer durchs Land bis in den Urlaubsort Airlie Beach. (ca.2800km, 14 Tage Zeit). Von hier beginnt dann das wahre Abenteuer. Es geht einmal über den gesamten Kontinent bis nach Perth. 5800km, davon 90% Offroad. (6.9. -21.6) Dieses Stück fahre ich allerdings nicht alleine, sondern habe eine geführte Tour gebucht. Bei der Tour kommen so ca. 5-8 weitere Motorradfahrer mit, es gibt ein 4x4 "Backup Vehicle" mit Benzin, Camping-Equipment, Verpflegung etc. und der Tourguide ist ein Schwede. Das wird sicher ein Spaß. Mein Motorrad war Freitag noch einmal beim Service und wurde komplett durchgecheckt. Öl, Bremsen, LuFi, neuer Hinterreifen, Windscreen, Luggage Rack...alles gemacht und READY TO ROCK!

Testfahrt

Letzte Woche habe ich die erste große Testfahrt ins Melbourner Umland gestartet. Leider braucht man erst einmal fast eine Stunde um die Stadt hinter sich zu lassen, aber dann...! Man fährt über einen kleinen Hügel (man merkt es kaum) und plötzlich erstreckt sich unter einem das Yarra Valley mit seinen grünen Hügeln, Wäldern und Weinbergen. Das obligatorische Foto mit dem "Achtung Känguru" Schild wurde geschossen und weiter ging durch den Kinglake National Park.
Von der Hauptstraße ließ sich noch nicht erkennen, welche Tragödie sich hier vor einem halben Jahr abgespielt hatte. Die gesamte Region rund um Melbourne war einem großen Buschfeuer zum Opfer gefallen. Viele Weinberge waren gerade erst wieder neu bepflanzt, auf einigen Grundstücken standen nur noch die gemauerten Schornsteine der sonst aus Holz gebauteten Häuser, die Bewohner lebten in Wohnwagen. Oft sah man das Schild "FOR SALE". Viele hatten einfach alles verloren. In dem einstigen "Urwald" ergab sich ein ähnlich erschreckendes Bild. Ich stoppte das Motorrad und stieg ab um die folgenden Fotos zu machen. Eine geradezu beängstigende (Toten-)Stille herrschte. Nur ein einziger Vogel ganz weit entfernt gab einen trostlosen Klagelaut von sich. Die Bäume, die noch standen, waren alle pechschwarz. Ein toter Ort, so schien es. Aber bei genauerem Hinsehen wuchsen aus verkohlten Bäumen schon wieder frische grüne Zweige.





Das Motorrad lief die ganze Zeit hervorragend. Ein Druck auf den E-Starter und der Motor springt sofortan. Der luftgekühlte Einzylinder ist eine wahre Freude. Durchzugsstark und mit großem Drehzahlband. Nur die Gänge wollen nicht so richtig flutschen. Ich hoffe, dass das später nicht noch zum Problem wird.
Ich gebe es diese Woche zur Sicherheit noch einmal zum Service in die Werkstatt. Bremsen, Öl, neuer Hinterreifen. Dann fühle ich mich gewappnet für die große Tour.

Die Ausrüstung

Hier schonmal vorab meine Tuning und Packliste incl. Preise in Euro (Kurs 1,70)

Motorrad:
- Clarke Wüstentank, 18 ltr., 190€ aus USA herbestellt, der gleiche kostet hier sonst 275€!!!
- 12V Steckdose für TomTom Navi, 15€
- Alu - Motorschutz (noch nicht montiert), 95€
- Gepäckträger Ventura (war schon montiert) kostet sonst ca. 100€
- Satteltaschen von Rjays (billig, bin gespannt wann die wieder abfallen) 45€
- Explorer Bag von Rjays, bis zu 82 ltr. Volumen 80€
- Tankrucksack von Wolfman (Small Expetition, noch nicht montiert), teuer! 95€
- Werkzeug inkl. Luftpumpe, Flickzeug, Tyre Lever, Ducttape, Zündkerze 40€
- Extra Kanister
evtl. noch Lenkererhöhung und Windschild

Camping:
- Zelt 60€
- Schlafsack 40€
- Isomatte 20€
- Geschirr
- Kocher
- Kopflampe 20€
- Multitool
- Klamotten


So ungefähr wird es dann auf Tour gehen.

Zulassungsstelle

Heute war ich bereits zum zweiten Mal in dieser Woche bei der victorianischen Zulassungsstelle. Man sollte meinen, dass auf der anderen Seite der Welt, wo alle quasi auf dem Kopf stehen und auf der linken Straßenseite fahren alles anders sein müsste als bei uns. Nicht so bei der Zulassungsstelle namens VicRoads. Am Dienstag komme ich mit allen meinen Unterlagen: Kaufvertrag, TÜV (Roadworthy Certificate), Reisepass und Kreditkarte, in der miefigen Beamtenstube an. Stehe am ersten Schalter, werde nach "oben" verwiesen, siehe da: Ich muss ein WARTETICKET ziehen. Warte eine halbe Stunde, meine Blicke schweifen umher, denke noch: wow, wie zuhause, viele türkisch aussehende Mitbürger und Rentner. Da! Ein Schild in deutscher Sprache: "KAUFEN SIE HIER IHR PERSÖNLICHES EUROPÄISCHES NUMMERNSCHILD! Aha, man ist auf mich vorbereitet. Nr. 331. Schalter 12. Ich bin dran. Die Zulassungsbeamtin indischer Herkunft stellt fest, dass ich einen Beweis abliefern muss, dass ich tatsächlich bei der angegeben Adresse in Melbourne wohne. Mietvertrag, Bankdaten, Stromrechnung... hab ich natürlich nicht. Ich soll also wieder runter ins Erdgeschoss und den Reference Letter holen, den jemand mit victorianischen Führerschein, der mich länger als 12 Monate "kennt" unterschreiben muss. Super. Ich bin seit 4 Wochen hier und habe ab Kaufdatum 14 Tage Zeit das Motorrad umzumelden, sonst mache ich mich strafbar, und muss nun einen Einheimischen finden, den ich seit über einem Jahr kenne!
Zum Glück hat sich eine Arbeitskollegin meiner Freundin bereit erklärt, den Wisch (anders kann man diesen schlechtkopierten Dreizeiler nicht nennen) zu unterschreiben. Schließlich hat sie ja schon vor einem Jahr von mir gehört. Das reicht doch wohl!
Heute war ich wieder da. Alles hat geklappt! Das Motorrad ist offiziell auf mich zugelassen. Der Staat lässt sich das hier gut bezahlen. 205,40$! Das sind 8$ pro 200$ Verkaufspreis (5000$) + 5,40$ Bearbeitungsgebühr.

Die Vorbereitung

Zu allererst musste das richtige Motorrad angeschafft werden. Ausgiebige Internetrecherchen ergaben, dass die Aussies ganz andere Vorlieben bei Motorrädern haben als wir Europäer. Da ich zuhause eine Yamaha XT600 habe, wollte ich natürlich hier auch so ein Modell fahren. Leider sind die hier drüben wohl nicht "in". In die engere Auswahl kamen dann noch die Suzuki DR650 und die Honda XR650L. Eine Stunde von Melbourne entfernt, in Geelong, fand ich sie dann. Meine neue Honda! 16000km hatte sie ausschließlich auf der Straße zurückgelegt, 3 Jahre alt, sehr gepflegt für umgerechnet 2800€. Die sollte es dann sein. Guten Mutes und mit ordentlich Bargeld in der Tasche machte ich mich auf zum Besitzer Matthew. Wir wurden uns schnell einig. Als Zugabe bekam ich noch seine gesamte Ausrüstung. Helm, Jacke, Boots, Tasche, Öle... zu schön um war zu sein.
Wir verabredeten uns zum nächsten Wochenende, da er noch den "Tüv" für mich machen musste. In der Zwischenzeit checkte ich die Angaben des Motorrads online bei der hiesigen Zulassungsstelle (Sowas wäre in Deutschland auch nicht schlecht). Und siehe da: Das Motorrad war finanziert. Es gehörte him gar nicht. Ein Anruf ergab, dass er das wohl mir hätte sagen sollen. Mit einem mulmigen Gefühl wurden wir uns dennoch einig. Er bezahlte die Finanzierung aus, und ich kaufte dann also die Maschine von ihm. Alles roger!

Matt mit seinen zwei Söhnen. Matt war so traurig, dass er sein Motorrad verkaufen musste, dass er sich erstmal ein Bier aufmachte.

Jetzt heißt es für mich erstmal. Motorrad ummelden und ausrüsten für die große Reise. Dazu aber mehr im nächsten Post.

Vorwort

Also hier ist er nun: Mein erster Blog-Eintrag!
Ich bin jetzt bereits seit 4 Wochen in Australien, genauer gesagt in Melbourne und freue mich schon sehr auf meine Tour. Als ich Anfang Juli hier landete, wusste ich noch nicht einmal, dass ich mit dem Motorrad den kleinsten Kontinent der Welt erkunden würde. Der kleinste Kontinent der Welt? Besser gesagt die größte Insel der Welt. Australien ist so groß wie die USA! 4000km von West nach Ost. 3500km von Nord nach Süd. Na da habe ich mir ja was vorgenommen. Warum ich das mache? Warum nicht einfach mit dem Wohnmobil gemütlich umherjuckeln? Nun, Motorradfahren war schon immer meine Leidenschaft (siehe Bild). Es gibt wohl kaum eine bessere, intensivere Möglichkeit ein Land zu er"fahren". Man ist einfach näher dran an allem. Man riecht das Meer, das trockene Gras, den feuchten Urwald während der Fahrt. Man spürt die Erde, den Sand, das Gestein, Matsch etc. unter sich. Man kommt schneller mit Menschen ins Gespräch. Außerdem ist es einfach cooler!